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國內(nèi)外商品砂漿的發(fā)展 目前，在歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家，商品砂漿技術(shù)已得到廣泛使用，已基本完全取代了傳統(tǒng)現(xiàn)場攪拌砂漿技術(shù)，成為一個(gè)巨大的強(qiáng)有力的新型產(chǎn)業(yè)。在亞洲如新加坡，馬來西亞，印尼，南韓，包括我們的臺灣省和香港地區(qū)已在大量使用商品砂漿。到2000年，德國有生產(chǎn)規(guī)模在年產(chǎn)1...
對不同結(jié)構(gòu)的橋梁工程，其養(yǎng)護(hù)檢查的重點(diǎn)和部位均有所不同。但是對現(xiàn)場的外觀檢查工作的主要內(nèi)容仍能歸納成幾個(gè)方面。下面逐一列出，以指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)檢查工作?！ ?橋面系的外觀檢查 橋面系的外觀調(diào)查，可以按橋面系組成的4部分依次檢查。 1.1橋面鋪裝的檢查 橋面鋪裝的外觀檢查首先是調(diào)查...
一、緒論 1.1課題的提出及研究意義 我國是個(gè)水資源大國,但從人均這個(gè)角度看,我國又是一個(gè)嚴(yán)重缺水的國家,人均占有水量只有225立方米,僅為世界人均水量的1/4,居世界第110位[1]。根據(jù)水利部《21世紀(jì)中國水供求》分析,2010年我國總需求水量在中等千旱年為6988億立...
目的研究環(huán)氧樹脂防腐涂料的最新進(jìn)展情況。方法從分子結(jié)構(gòu)方面分析了國內(nèi)外環(huán)氧樹脂高性能化的方法與機(jī)理，并介紹了它們應(yīng)用于防腐涂料的方法以及對涂料防腐性能有顯著提高的作用?！ ?引言 環(huán)氧樹脂是平均每個(gè)分子含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基的熱固性樹脂。環(huán)氧樹脂以其易于加工成型，固化物性能優(yōu)...
路面彎沉是反映路面各結(jié)構(gòu)層整體強(qiáng)度和剛度的重要指標(biāo),同時(shí)也與路面的使用狀態(tài)存在著一定的內(nèi)在聯(lián)系?！ ?、路面彎沉的變化規(guī)律 路表彎沉的變化,是一個(gè)多方面因素綜合作用的復(fù)雜過程。路基路面各層的材料性質(zhì)、結(jié)構(gòu)組成類型、壓實(shí)狀況、壓實(shí)程度、溫濕度環(huán)境、氣候條件、交通組成、檢測時(shí)的環(huán)...
一、工程概況 汕昆高速公路板江段小長沖隧道為上下行分離的雙向四車道高速公路隧道,最大埋深210m,屬山嶺隧道;左線起訖樁號ZK29+398～ZK30+824.628,設(shè)計(jì)全長1426.628m,Ⅴ級圍巖長度為76.628m,Ⅳ級圍巖長度為343m,Ⅲ級圍巖長度1007m,右線...
高劑量石灰土是用石灰和土兩種無機(jī)材料,按一定比例,通過專用機(jī)具,加水、拌和均勻、再攤鋪碾壓成型的一種路面結(jié)構(gòu)層。高劑量石灰穩(wěn)定土施工質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,只有科學(xué)組織施工,才能做出高質(zhì)量的高劑量石灰土結(jié)構(gòu)來。在高劑量石灰穩(wěn)定土施工中要進(jìn)行嚴(yán)格控制?！ ?原材料控制 ...
一、前言 公路橋涵施工是個(gè)繁瑣的工程,一道橋涵得工程量并不是很大,但是它同修橋一樣,在準(zhǔn)備階段要除調(diào)查地形條件外,還調(diào)查所要經(jīng)過的道路情況,道路寬度、彎道半徑、路面狀況,以便解決挖槽機(jī)械、重型機(jī)械進(jìn)場的可能性。橋涵所需用到的材料有水泥、碎石、片石、鋼筋等;所用到的機(jī)備、工具有...
建筑工程識圖、審圖要點(diǎn)工程開工之前，需識圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，掌握一些要點(diǎn)，則事半功倍?，F(xiàn)談?wù)劚救说淖R圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，供參考。識圖、審圖的程序是：熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無出錯(cuò)...
一、引言 我國近20年來高速公路的里程增長呈現(xiàn)出飛躍的趨勢,截止2007年底,高速公路總里程已達(dá)5.36萬公里,且每年新增高速公路通車?yán)锍叹^300公里。其中僅江蘇省就高達(dá)3725公里。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展、交通量的急劇增長,不得不進(jìn)行維修改擴(kuò)建,并逐漸開始進(jìn)入高峰期。從對...
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