社會不斷地在進步，同樣的我們腳下的路也在不斷的發生這變化，以前是土路，現在一步步的出現了水泥路、瀝青路，今天小編要聊的就是瀝青路，它具體可以分為很多種類，接下來和小編一起來看一下都有哪些種類吧。

1、熱拌瀝青路面

熱拌瀝青是最常用的瀝青路面類型之一，在建筑工程中最常見。它也被稱為瀝青、柏油或熱拌瀝青。熱拌瀝青路面可進一步分為瀝青瑪蹄脂碎石混合料、開級配熱拌瀝青混合料和密級配混合料。密級配瀝青混合料是最常用的熱拌瀝青混合料，因為它們是不透水的，水會從表面流出。可以使用粗級配或細級配的密實級配混合料。在任何和所有交通條件下使用這些混合料進行瀝青重鋪和修復。

瀝青瑪蹄脂碎石混合料最大限度地提高了路面的抗車轍能力，并且具有極高的耐久性。它的瀝青含量更高，比密級配混合料更貴。你可以在車道和公路上使用它，但由于它是一個更昂貴的選擇，它最好用在高交通量的州際公路上，在那里耐久性和耐用性是最重要的。開級配混合料是熱拌瀝青路面，其設計僅使用碎石和少量砂粒。總的來說，熱拌瀝青的結構和設計特點使其在鋪筑后具有良好的成品外觀。因此，它被認為是車道上最好的瀝青類型。它的外觀與環境相得益彰，提高了路緣的吸引力。它通常用于修補。

熱拌瀝青經久耐用，強度高、成本低、維護費用低。它不受道路鹽的影響，也能有效抵御冰凍和解凍。然而，這些類型的瀝青路面必須在購買后立即使用。溫度越低，處理起來就越困難。一旦它完全冷卻下來，就會像巖石一樣堅硬。

2、溫拌瀝青路面

溫拌瀝青類似于熱拌瀝青，唯一的區別是它的溫度大約低50到100華氏度。降低瀝青的溫度有節約成本和節能的好處。可以減少溫室氣體的產生和燃料消耗。此外，允許在較低溫度下鋪設，還允許更好地壓實路面并延長鋪設季節。

3、多孔瀝青路面

這種鋪路材料從20世紀70年代就已經出現了。顧名思義，這種材料是多孔的，因此允許水通過它排出。水排入回灌床，然后最終進入路面下的土壤。由于這個原因，它通常被用來鋪設停車場。多孔瀝青是一種性價比高、使用壽命長的選擇。如果您需要改善地下水質量或加強雨水管理，請使用這種類型的瀝青路面。預計它將持續20年或更長時間。

4、永久性瀝青路面

這種類型的瀝青采用多層攤鋪工藝來延長道路的使用壽命。鋪筑永久性路面首先鋪設一層堅固、柔韌的第一層。這一層可以防止道路底部出現裂縫。然后，添加一個堅固且永久的中間層。最后，添加最后一層，稱為行駛表面。隨著時間的推移，只有這最后的行駛表面需要被移除和替換，而底層和中間層可以保留在原位。這降低了更換成本。像多孔瀝青一樣，永久性路面經久耐用。這是一個很好的材料選擇，因為它的鋪裝過程不會中斷交通，也不會花很多時間來更換。

5、薄層瀝青罩面

薄覆罩面是使用再生材料和溫拌瀝青的產品。如果您希望減少路面損壞并提高行駛質量，這些類型的瀝青路面是很好的選擇。此外，薄覆罩面還能降低噪音水平和生命周期成本。

6、低噪聲瀝青路面

使用碎石混合瀝青，低噪聲的瀝青路面可以減少大約50%的道路噪音。由于這個原因，它經常被用作繁忙道路和高速公路附近昂貴而不實用的隔音屏障的替代物。這種鋪路材料通常鋪裝在連接現有社區而修建的道路上。

7、MC冷拌瀝青路面

這種瀝青路面在低溫下使用，所以固化速度很慢。因此，它最適合用在道路交通稀少的地區。MC冷拌料僅用于臨時鋪路修補，因為它不被視為永久應用。

8、UPM瀝青路面

UPM也是一種冷拌瀝青，與MC冷拌瀝青不同，因為它可以用作永久性修補。UPM是理想的選擇，因為它可以在多種天氣條件下使用，可以修復干燥或潮濕的坑洞。這使得在幾乎任何攤鋪情況下進行維修時都具有很大的通用性。一旦你壓實了UPM瀝青，你就可以馬上開放交通。

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