公路瀝青混凝土路面是我國企業當前發展較為普遍的路面進行結構，具有重要表面平整、堅實、無接縫、行車安全舒適、耐磨、噪聲低、施工期短、養護管理維修簡便，能夠通過吸水，且適宜于分期修建等優點，得到社會廣泛的應用。但由于瀝青混凝土材料的差異以及設計和施工水平的影響，瀝青路面普遍存在著貧油白度、細裂縫、凈裂縫、細骨料流失、松散顆粒、車轍等病害。這些病害的出現問題嚴重影響了行車速度、行車信息安全，加大了汽車磨損，縮短了瀝青混凝土路面設計使用網絡壽命。

細網裂縫產生的原因: 瀝青標號不合理，低溫抗變形能力差，導致瀝青面層在低溫下出現收縮裂縫，老化失去粘結性，延性降低，變形能力減弱，路面拉裂，主要出現裂縫;瀝青混合料質量差，拌和時間長，拌和溫度過高或貯存時間過長，瀝青本身老化，導致混合料變形抗力降低而產生裂縫，路面結構中夾層薄弱，散粒層疏松，水穩定性差，導致網狀裂縫的形成;瀝青層厚度不足和水分侵入導致層間粘結不良，加速了網狀裂縫的形成，瀝青的總強度不足，在破壞初期形成網狀裂縫，隨后裂縫逐漸擴大，裂縫間距變小。

加強型硅瀝青超表處：適用于滲水、貧油、微細結構裂縫等病害及骨料資源流失松散掉粒的公路工程路面進行養護，施工方法簡便，刮涂即可，刮涂后防滑控制系數可以達到85以上。

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