水泥混凝土滑模攤鋪是交通部“九五”重點(diǎn)推廣的項(xiàng)目，主要運(yùn)用于高等級(jí)公路混凝土路面施工。清遠(yuǎn)市作為廣東的山區(qū)城市，今年首次引進(jìn)滑模攤鋪施工技術(shù)，并在清遠(yuǎn)市“八路一橋”項(xiàng)目中推廣應(yīng)用。本文總結(jié)省道253線清遠(yuǎn)市毅力工業(yè)園至興仁段新建公路實(shí)施滑模施工技術(shù)，以便在同類山區(qū)公路更大范圍普及和使用滑模施工技術(shù)。

　　一、工程概況

　　該工程路線所經(jīng)地區(qū)全線地勢(shì)起伏多變，山巒重疊，屬山嶺重丘區(qū)地形。路線全長(zhǎng)18.4km，按山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬18m，路面寬15m（四車道），混凝土路面27.6萬平方米，工期2個(gè)月。

　　二、滑模攤鋪析意

　　所謂滑模攤鋪，是一種采用大型拌和設(shè)備和滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面的施工工藝方式，其特征是不架設(shè)邊緣模板，將布料、松方控制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動(dòng)模板、拉桿插入、抹面等機(jī)構(gòu)安裝在一臺(tái)可自行的機(jī)械上，通過基準(zhǔn)線控制，能夠一遍攤鋪出密實(shí)度高、動(dòng)態(tài)平整度優(yōu)良，外觀幾何形狀準(zhǔn)確的水泥砼路面。

　　三、投入滑模施工的機(jī)械施工設(shè)備

　　（一）水泥穩(wěn)定基層設(shè)備：300T/h穩(wěn)定土拌和機(jī)一臺(tái)、50L型裝載機(jī)3臺(tái)、0.8m挖掘機(jī)2臺(tái)、18T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、16T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、200kw平地機(jī)1臺(tái)、5T灑水汽車1臺(tái)、5T自卸汽車12臺(tái)。

　　（二）水泥砼路面機(jī)械設(shè)備：150m3/h強(qiáng)制式砼拌和樓1臺(tái)、100m3/h強(qiáng)制式拌和樓1臺(tái)、美國CMI350滑模攤鋪機(jī)2臺(tái)、50L型裝載機(jī)3臺(tái)、8T灑水汽車2臺(tái)、1.0m3挖掘機(jī)2臺(tái)、切縫機(jī)8臺(tái)，雙后軸自卸汽車10臺(tái)。

　　四、實(shí)施滑模施工工藝的條件

　　（一）滑模施工機(jī)械設(shè)備的配套：采用滑模攤鋪施工必須配置一套齊備完好的機(jī)械設(shè)備，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備聯(lián)系十分緊密，一環(huán)扣一環(huán)，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)或一臺(tái)設(shè)備出了問題，整個(gè)施工工序就會(huì)全部癱瘓，無法繼續(xù)施工。比如說：攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障，不能及時(shí)修好，運(yùn)輸過程中的幾十立方米的混凝土將全部作廢，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，設(shè)備的維修保養(yǎng)工作顯得十分重要，同時(shí)，設(shè)備的零件特別是易損件必須備齊備足。

　　（二）技術(shù)力量支持：因?yàn)榛Ｊ┕みM(jìn)度快、技術(shù)含量高，必須配備充足的管理、技術(shù)人員隊(duì)伍，協(xié)調(diào)、組織、指導(dǎo)、控制施工過程，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理和糾正。在施工過程當(dāng)中，施工單位組織了7個(gè)班組負(fù)責(zé)全過程的施工，分別為技術(shù)組、質(zhì)安組、前場(chǎng)組、后場(chǎng)組、試驗(yàn)室、材料組、測(cè)量組，每個(gè)組各司其職、相互協(xié)調(diào)。

　　（三）材料供應(yīng)：由于滑模施工速度快，工序緊湊，各項(xiàng)材料供應(yīng)必須保證，曾試過一天使用800T水泥，材料的供應(yīng)，往往顯得致關(guān)重要，解決辦法是：水泥散裝罐多備幾個(gè)、砂石材料必須提早備足一個(gè)月的用量。

　　（四）引進(jìn)技術(shù)：在施工前期準(zhǔn)備階段，派出了大量的技術(shù)人員外出參觀學(xué)習(xí)，引進(jìn)已有的成功經(jīng)驗(yàn)。在施工過程當(dāng)中，我們又請(qǐng)來了水泥混凝土滑模施工規(guī)程的主要起草人、交通部科學(xué)研究所研究員傅智親臨

瀝青木絲板主要用于道路、基建等伸縮縫，沉降縫等工程的建設(shè)，安放在構(gòu)件中能長(zhǎng)時(shí)間使用不腐敗，基建因環(huán)境溫度變化變形時(shí)不被自己的應(yīng)力所破壞的作用，現(xiàn)國內(nèi)很多基建往往是因?yàn)樯炜s縫中材料使用不當(dāng)，導(dǎo)致基建工程出現(xiàn)被自己的應(yīng)力漲開，或材料彈性不夠，收縮時(shí)隨著塵土等雜質(zhì)的進(jìn)入后等再膨脹時(shí)漲開裂縫，在安裝后能阻止水流通過收縮縫進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部，沖刷基建基礎(chǔ)層，導(dǎo)致基建受力不平衡出現(xiàn)裂縫、塌陷等現(xiàn)象。

現(xiàn)場(chǎng)作技術(shù)指導(dǎo)以及滑模施工經(jīng)驗(yàn)豐富的廣東省冠粵路橋公司、廣東省長(zhǎng)大路橋公司的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

　　（五）工程數(shù)量的支持：本項(xiàng)目路面工程27.6萬平方米，屬于中等工作量，路線全長(zhǎng)18.4公里，由于采用大型的拌和攤鋪設(shè)備，設(shè)備的安裝、調(diào)試需較大的費(fèi)用和時(shí)間，工程量越小，分?jǐn)偟臋C(jī)械費(fèi)用越大，反之越小。